● 现代 ix35:空间和狮跑相近,安全设备依然停留在上一代的水平
价格:16.98-24.28万元
现代ix35是最近非常热门的一款SUV,作为现代集团的最新产品,它在外观和动力上都代表了现代紧凑型SUV的制造能力。车身尺寸为4420mm*1820mm*1660mm,在今天体验的车型中没有什么优势。
ix35后排中间的坐垫比较柔软,不过靠背一般。在空间上它的表现不错,身高175cm的编辑头部有一拳空间,腿部更是达到两拳。它的空间表现和自己的韩国兄弟狮跑比较接近,在体验车型中属于比较宽敞的。
ix35的舒适性也和狮跑差不多,脚下的地板只能供164cm的编辑使用。而两位男士则只能占用旁边乘客的空间,好在ix35的车身宽度达到了1820mm,使得两名编辑可以比较舒服的并排坐在一起。
ix35的安全配置同样让人失望,虽然是新一代产品,但是对后排中间乘客的关怀依然维持在上一代的水平。两点式安全带且无中间头枕,这样的配置实在有点说不过去。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。